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진해신항만발전 범도민 추진위원회 및 경상남도의회 신항만 대책위원회는 2005년9월13일 도청 프레스센터에서 “행정협의조정위원회”의 신항만 명칭 결정에 즈음한 성명서를 발표하고 정부는 객관적이고 합리적인 결정과 도지사는 직을 걸고 진해신항을 지켜내라는 성명서를 발표 했다. -진해신항 못지키면 경남앞날 끝장난다- 우리는 지금 지난 8년간 신항만으로 인한 320만 도민의 피끓는 분노와 상실감, 그리고 “진해신항 못지키면 경남앞날 끝장난다”는 참으로 비통하고 비장한 심정을 가눌 길 없다. 오는 14일 신항만 명칭 결정을 위한『행정협의조정위원회』개최에 즈음하여 “반드시「진해신항」으로 결정되어야 하며, 김태호 도지사는 지사직을 걸고 「진해신항」을 꼭 사수할 것”을 320만 경남 도민의 염원을 담아 강력히 촉구한다. 그 동안 우리 위원회는 청와대․국무총리실․행정자치부․해양수산부 등 정부에 70여차례에 걸쳐 “진해신항 명칭 관철을 위한 우리 도민의 입장”을 강력히 전달한 바 있다. 해수부 앞 1인 시위, 진해신항 명칭의 당위성 홍보와 현장방문, 특히 도민 121만명이 참여한 서명운동 전개, 진해신항 명칭쟁취 경남도민 총궐기대회 개최 등 우리 도민의 극히 정당한 요구와 권익 확보를 위해 지난 8년 동안 혼신의 노력을 기울여 왔다. 그리고 이러한 우리 도민의 뜻이 받아들여지지 않을 경우 신항만 건설사업 자체가 불가능할 것임을 누차 경고한 바도 있다. 그러나 최근 부산시는 신항만 명칭 결정 심의를 앞두고“부산신항명칭사수범시민추진위원회”라는 민간단체를 급조하여, 관제 동원된 듯한 3천명 정도가 모여“궐기대회“를 갖는 등 사실을 왜곡시키는 작태를 볼 때 우리는 심히 우려를 금할 수가 없다. 그동안 우리 도민들은 21세기 국가발전의 시금석이 될 신항만이 국가 경쟁력 제고와 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 믿었다. 때문에 진해어민들의 생계터전인 양식장 1,400ha 소멸, 어선 1,580척 폐선조치, 1,200여 세대의 피해 어민 발생, 신항만 공사에 필요한 토사석과 바다모래 전량 제공, 공사로 인해 발생하는 소음․분진 등 엄청난 고통을 감내하면서 사업추진에 적극 협조해 왔다. 특히 최근에는 심항만 매립지 주변에 깔따구, 바다파리 등 각종 해충들이 온 바다와 마을을 뒤덮고 극심한 악취로 인해 주민 생존권마저 위협 받고 있다. 뿐만아니라 인근 상가와 횟집 등은 막대한 영업 손실과 생계수단의 완전 괴멸을 초래하고 있어 “이제는 도저히 더 이상 참을 수 없다” 는 지역주민들의 분노는 한계점에 도달하고 말았다. 이러한 우리 도민들의 참담한 생활환경과 희생속에서 건설되는 신항만 명칭에 그 지역명인 “진해”를 사용하지 않는다면 도민들의 최소한의 자긍심마저 크게 훼손되고, 지역갈등은 물론 급기야는 정부 불신으로 이어져 신항만 건설에 큰 차질을 보일 것은 불을 보듯 뻔한 사실이다. 우리 위원회는 『행정협의조정위원회』의 신항만 명칭 결정 심의에 즈음하여 우리 도민들이 한결같이 요구해 온 신항만 명칭의 당위성을 다시 한번 더 천명하고자 한다. 첫째, 신항만은 기존 부산항의 대체항만으로 건설되었을 뿐 아니라 절차까지 무시하고 날조된 항계는 말할 것도 없고, 기존의 부산항과는 27㎞나 떨어져 입․출 항로도 다르며, 규모나 시설․물동량 처리면에 있어서도 부산항을 훨씬 능가하는 새로운 최첨단 동북아 허브항만이므로 기존 부산항을『진해․부산항』으로 명칭을 변경해야 마땅하다. 둘째, 현재 조성중인 신항만은 82%가 경남 진해땅이며 도민들의 엄청난 희생속에서 건설되고 있으므로 신항만 명칭은 당연히「진해신항」이어야 한다. 셋째, 「평택․당진항」명칭변경 사례와 같이 최근 정해진 주요 공항, 역, 항만 등의 명칭은 속지주의 원칙에 따라 그 지역명을 포함하지 않고서는 지역갈등을 해소할 수 없다. 넷째,「인천국제공항」에서도 보았듯이「부산항」만이 브랜드 파워가 있을 것이라는 주장은 고정관념과 착각이며, 새로운 이미지 창출을 위해서 새로운 브랜드명을 사용하는 발상의 대전환이 필요한 시기다. 만약 이와 같은 우리의 정당한 요구가 관철되지 않을 경우 신항만의 매립용 토사석과 바다모래 채취 등의 행정적 지원 중단, 인력과 예산의 지분이 반반으로 운영되고 있는 부산ㆍ진해경제자유구역청의 정상적 운영도 결코 보장할 수 없고, 신항만으로 연결되는 도로와 철도망의 건설 또한 경남도민들의 협조와 지원을 받지 못하며, 신항만 공사 중지 가처분 신청은 물론, 부산시에 편입된 낙동강 서안의 경남 환원, 단순 공사명인 부산신항을 정식 항만명칭인 양 기만해 온 역대 관련 해수부 장관과 관계관의 고발조치 등 가능한 모든 수단과 방법을 가리지 않고 강력한 법적 대응을 추진해 나갈 것임을 밝혀 둔다. 아울러 이는 320만 경남 도민의 최소한의 정당한 권리임을 천명한다. 우리는 우리의 주장을 기필코 관철시키기 위해 도의회를 비롯한 유관기관 단체 등을 총망라한 범 도민 대 정부 투쟁을 강력히 전개할 것임을 밝히면서『행정협의조정위원회』의 신항만 명칭 결정에 있어서 다시 한번 객관적이고 합리적인 현명한 판단을 간절히 기대한다. <저작권자 ⓒ pluskorea 무단전재 및 재배포 금지>
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